35载奋斗,让“人民的五菱”成为与“世界同行的五菱”

 新闻资讯     |      2020-07-08 08:49

提起,很多人脑海中都会浮现出关于“神车”宏光的各种段子,虽然这些段子多是段子手们对宏光可靠、实用事例的“艺术加工”,但在2020年5月25日这天,第2200万辆整车正式下线,成为了首家产量突破2200万辆的中国车企。又创造了一个真实的“神话”。

从1985年开始,经典红标的微面、微型正式面世销售,就成为了当时微卡行业产销第一的车企,一代“神车”宏光从2010年诞生至今,更是连续多年蝉联销量第一。回顾的发展历程,就像改革开放以来中国经济发展的缩影,发展早期的是以实用性、可靠性著称的“工具车”,是那时下海经商的生意人最可靠的助手,代表了那个时代人们艰苦创业、自强不息的奋斗精神。

而到了中国经济快速发展的时期,人们的生活水平大大提高,成为了家庭必不可少的交通工具,国内消费者对的需求迅速增长。于是在2010年推出了品牌,开始了在家用领域的发展。品牌旗下的、车型具备了经济实惠的特点,让更多的家庭可以轻易拥有属于自己的私家车,截止2020年4月品牌车型的保有量已经超过了450万辆。

然而在最近两年间,中国经济从快速增长期进入了平稳增长期,市场也结束了多年的连续快速增长,进入了发展的成熟期。与此同时,中国消费者对也产生了新的需求和更高的要求。也进入了新的发展阶段,在2019年4月推出了立足智能、网联、科技、年轻的新品牌,短时间内就上市了新RS-5、新RC-6、新RM-5等一批新车型,这些车型具有更为年轻时尚的外观,更舒适的乘坐体验,更加智能的人车交互体验,以及功能丰富的网联能力,让在领域的实力大大增长。

对于现阶段的品牌来说,市场上对微车的需求正在缩减,想要继续做大做强必须探索出品牌发展的新方向。于是在产品方面,积极发展新能源车型,推出了“人民的代步车”宏光MINIEV、等车型,在品牌发展方面也迈入了新的阶段。在2200万整车下线仪式的现场,也同步公布了全球银标以及首款采用银标的全球车型——凯捷Victory。

的首款全球车型凯捷Victory,很明显能够看出在国内市场取得傲人成绩后,将目光望向了更为广阔的全球市场,这也是品牌下一阶段的发展方向。品牌已经具备了35年的整车研发生产经验,由宏光系列,到“宽体”宏光PLUS,再到宏光MINIEV,品牌对每一次用户消费升级需求的把控都非常精准,凯捷Victory在消费者关注的产品质量、安全性、用料做工等方面也有了很大提升,具备了走出去的实力。

全球银标的发布,更是宣告着品牌的革新,全球化的进程从未间断,早在2004年就进行了整车出口,也已在2017年于印尼建成投产了生产工厂,后续凯捷Victory预计也会在此生产。新车型除了会在国内和印尼当地市场销售,也将成为全球银标的拳头产品,带领品牌走向更多的全球市场。“走出去”是每一个企业发展到一定阶段的必经之路,中国市场的体量虽大,但是在海外还拥有更多未经探索的新市场,不但在海外建立工厂,还向当地引入了完整的产业链,包含销售服务体系和高技术人才,品牌的全球化进程已经非常彻底深入。

在可以预见的未来,走向全球的步伐还会加快,通过全球银标车型在全球市场取得的经验,也将会反哺在国内市场的产品,同时让拥有更广阔、先进的全球视野,带领品牌不断革新。也许不久之后“人民需要什么,就造什么”的宣言开头,就要加上“全球”二字了。