“抢购”红旗H9?不论价格高低,存在便是中国汽车产品的精神领袖

 新闻资讯     |      2020-03-20 10:30

中国汽车的灵魂品牌在哪里?如果非要投一票,我肯定会投给红旗,不是说其产品做得多么精致(目前来看,产品确实越来越好),而是其品牌形象在国人心中是不可替代的。如今在其市场销量一路上扬的大好势头下,普通消费者有更多的机会亲身体验一把“红旗”。

1月份,红旗H9已经首发亮相,很快将启动预定,并会在6月正式上市。于是红旗H9的售价便成为目前的关注点,预计售价在35-50万之间,这个价格真的合适吗?

如果仅看红旗H9的造型,这种气质都不止35万,气场达到了前所未有的高度,在中国品牌里,只有红旗有这样的品牌气场,因此哪怕最高预计售价50万,品牌上也能驾驭得了,而这只是出于情怀考量。

回到产品本身,设计上虽显方正,但运动式溜背设计、双色车身、大尺寸的轮毂等让红旗H9的形象不古板。虽然曾供职于劳斯莱斯的贾尔斯·泰勒在也有参与设计(不少粉丝都说看到劳斯莱斯的影子),但由中国设计团队主导完成,因此更多中国元素被融入、凸显中国文化特色,比如车尾设计灵感源自天安门城楼,显得四平八稳。

内饰有大量的木纹、皮革以及镀铬材质,极大提升了豪华感和档次;显示科技调性的地方在于全液晶仪表、大尺寸中控屏以及12英寸宽幅HUD抬头显示等;动力上为3.0升V6机械增压发动机,采用纵置后驱形式(不排除后期会有2.0T发动机)。而以上内饰的用材、配置都是在努力提升产品价值。

事实上,按照红旗H系轿车的售价分布,H9的售价应该会在30万以上,H5顶配与H7顶配的差价超过11万,而H7的起售价已经超过25万,顶配接近32万,因此推测H9的售价在35万以上是必然,但如果H9要取代H7,那么入门价可能会有所降低。

参照豪华品牌,35万左右的轿车包括宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等,还有二线豪华品牌,而这几款都是中型车。按中国汽车品牌一贯定价策略看,红旗用中大型轿车对标豪华品牌中型车售价,这基本符合市场存在。同时,红旗H9的高配车型售价也会进入豪华品牌中大型车的售价区间,实现价格上的跨越。这样的话,红旗H9就符合高端轿车的定位。

红旗H9亮相之后迅速收获了一波粉丝,并且3月7日会开启线上预定,能收到多少订单呢?这直接关系到日后上市的市场表现。

老实说,目前谁也不知道能有多少订单,因为中大型轿车在中国品牌里面少之又少,这是豪华品牌的专属市场,一般的合资也会在中级车市场转身,其品牌力不足以支撑中大型车,要想继续往上,必须依赖于旗下豪华品牌,到目前为止,大多数还是二线豪华品牌,在国内的市场状况并不如意。因此单就产品来讲,红旗H9上市大卖的难度颇大,但也会有属于自己的市场。

红旗汽车去年完成了10万台的销量,同比增长203%,这肯定不是偶然,而是有相当的市场基础,其中H5就是产品顶梁柱,抛开品牌情怀不说,其产品力确实达到的不少用户的认可。

那么到更高级别的H9上,红旗自然会更加注重品质的打造,这点消费者可不必担心。另外,产品越高级会越带有情怀的因素,因此为红旗情怀买单、为H9情怀买单的消费者肯定会有一部分,尽管不会太多。

实际上,在目前中国汽车品牌里,有底气推出中大型轿车的品牌也就红旗了,长时间的沉淀成就了其中国汽车品牌灵魂的地位,恰好时下市场对红旗的一系列产品又很待见,这是红旗H9的机遇。退一步说,即便新品不能如期待的那么走量,也不耽误它作为中国汽车产品精神领袖的存在。